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                        Locomotion

きょうのアルバム
Junk Culture
Junk Culture
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Locomotion ←♪
  1. 2009/02/12(木) 09:52:06|
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  3. | コメント:8
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コメント

あえて

アル♪さま

よく、ポートレートは全身を撮るときは
「足まで入れるのがいい!」的な
考えもありますが、主題をズバッと
表現するのに凝っていまして...
最近、僕の中のブームです 凸ヾ('-'*)えへへ
大げさですけどね。
意識的に撮れば、誰でも大丈夫ですよ!
  1. 2009/02/15(日) 16:25:43 |
  2. URL |
  3. min #XYNXzXgQ
  4. [ 編集 ]

あ。いいなー。
こういう写真あこがれます。
人物が写ってなくても手が仕事してる!って伝わってくるもの。。。
  1. 2009/02/15(日) 11:45:56 |
  2. URL |
  3. アル♪ #-
  4. [ 編集 ]

マニュアルでも撮ります。

くりにゃーさま

こんばんは!

ぼくの撮り方って原始的なんです。
合わせたいところに中心持って行って
シャッター半押しロックしながら移動させ
切ります。
だから、11点AFセンサーがあっても
使わないんですよ。
それと、長いことマニュアル使っていたので違和感なく使います。
あと若干アンダー気味で撮りました。
今のデジカメって明るすぎちゃうんですよねぇ。

そうそう、今回持っていったレンズは
魚眼と、“清水の舞台から飛び降りる覚悟”で
購入した“ライカ”の2本なんです。
(ツァイスのマニュアルもあるのですが、今回はおやすみです。)
このレンズ、和テイストによく合って、渋い仕上がりに
なりやすいです。
ほど良いボケ味も自然で好きです。
ぼくの技術がヘタなのに
それをカバーしてくれるレンズです。
それでも失敗も多いですが。
  1. 2009/02/13(金) 00:00:47 |
  2. URL |
  3. min #XYNXzXgQ
  4. [ 編集 ]

黒はピント合わせるのが難しいですよね

黒光りするオイルで手入れされた、年季の入った機械達。
エンジニア、ってエンジン屋て意味ですけれど、ほんとに機関士ってエンジニアの基本だなーと感じます。
真鍮のレバーが、運転士としての誇りを象徴しているようで、ピカピカに綺麗ですよね。
SLって、メカニックの極みですよね。(ホンダ車のエンジンルームもメカニックの極み、て感じはするんだけど。SLはまた別格ですね。)
  1. 2009/02/12(木) 22:24:06 |
  2. URL |
  3. くりにゃー #WCSj23LI
  4. [ 編集 ]

伝わるでしょうか?

きゃさりん★さま

こんばんは!
質感、伝わるでしょうか?
この機関車を走らせる事、
確かに“匠の技”なんですよ!
復元するのは、日本人の知恵と根気が
必要なんですよね。
運転も“ご機嫌とりながら”ですし。
  1. 2009/02/12(木) 21:05:55 |
  2. URL |
  3. min #XYNXzXgQ
  4. [ 編集 ]

わぁ-!
すごぉいっ★
ですね(●^^●)
ちょっとかっこいぃ(笑)
なんか匠ってかんぢです-
ちょっと自分で言っといて意味わかんないですけど(笑)
  1. 2009/02/12(木) 20:27:32 |
  2. URL |
  3. きゃさりん★ #-
  4. [ 編集 ]

運転席です。

まるこさま

こんにちは!
パイプと計器類だらけの運転室です。
血管が張り巡らされている感じなんです。
所々、補修(左側の銀色パイプとか)
しているんですが、
レバーの光沢がプライドを主張している
感じがします。
メンテナンスが本当に大変みたいで、
人間の体と同じですね。
  1. 2009/02/12(木) 16:23:13 |
  2. URL |
  3. min #XYNXzXgQ
  4. [ 編集 ]

こんにちは

機関車の運転席か、機械室のなかでしょうか。
何十年と働いてきた重み、錆つかないよう油を注して磨きをかけて、毎日のように動かしてきた年月を感じます。

  1. 2009/02/12(木) 14:20:24 |
  2. URL |
  3. まるこ #-
  4. [ 編集 ]

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